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雙向高頻隔離ACDC變換裝置
- 所屬分類： 智慧能源變流裝置及系統（IPCS）
- 【應用領域】
儲能（電動汽車儲能V2G）
隨著電動汽車的保有量增加，據預測2030年電動汽車將達到8000萬輛，海量的電動汽車既可作為用戶側的柔性負荷，又可作為分布式電源設備，幫助調節電網用電負荷，削峰填谷，消納可再生能源，并為電網提供調頻和備用等輔助服務，減少配網投資。
該電動汽車儲能V2G，就是雙向直流充電樁，既可充電又可放電，最大功率可達250kW，覆蓋當前大多直流充電樁的功率需求，可實現電動汽車與電網的能量雙向流動；實現電動汽車充便宜電、低谷電，高峰時段放電，車主賺取電費差價；提升負荷柔性，減少配網投資，消納清潔能源；助推電動汽車產業發展，減少公共充電設施占地。
儲能（電池梯次利用）
該產品為模塊化儲能變流器，非常適合退役或舊的動力電池梯次利用為儲能，功率覆蓋15kW~250kW，適合于工商業園區的儲能。靈活的嵌入式PCS解決方案，提供核心PCS模塊，便于系統集成商靈活設計不同形式的儲能系統；
隔離型雙向AC/DC變換器接入電池后的安全性更高，效率更高，體積更??；
并離網一體機，電網掉電后，可切換至離網供電，適合微電網（海島、偏遠鄉村等）場景；
寬電壓范圍，非常適合汽車退役動力電池梯次應用；
可配置成移動儲能，適合于G20峰會、博鰲論壇、高考等階段性重要的供電場景。
電池化成與分容
電池化成與分容行業至今經歷了兩次革命性的進步：
第一次是基于能量回饋技術取代電阻消耗，傳統的化成設備使用電阻消耗，造成熱能浪費且嚴重發熱，生產成本高，放電能量回饋技術將電阻消耗的能量變換為再生電能回送至交流電網，供自身或其他用電設備使用，節約了電能，達到節能減排的目的；
第二次是高頻隔離取代工頻隔離，高頻隔離提高了系統效率，降低了系統成本，減小了占地面積，進一步達到了節能增效。
下圖2為雙向高頻隔離電源用于電池化成與分容的解決方案，電池pack分組接入模塊，省掉了工頻變壓器，系統效率更高，更小尺寸。
直流電源老化
直流電源，如充電樁模塊、電力操作電源、通信電源等，生產老化中，若帶電阻負載或電子負載，會產生巨大的電能損耗；若將該直流電源在老化過程中接入V2G模塊，電能回饋至電網，將節約至少95%的電能，節省業主的電費，節約業主的生產成本。主要產品與服務包括：工業級不間斷電源、準核級不間斷電源、工業級應急電源、智慧型蓄能電池系統以及相關配套產品與服務等。通過近二十年的努力，公司目前已在電力行業、石油化工、煤化工等傳統能源市場、工業UPS領域位居首位。產品已出口十余個國家和地區。
聯系方式:
青島艾迪森科技股份有限公司 電話：0532-87882666 / 0532-87883999 / 0532-87980999 /
郵箱：ldcups@vip.163.com
地址：青島市萊西市姜山精密機械制造產業園內
意向提交
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描述
電源AC/DC采用三電平技術，實現交流與直流的雙向變換；DC/DC部分采用高頻隔離直流雙向變換技術，即軟開關諧振技術，效率高，且變換器能量雙向流動，充放電自動轉換；采用雙DSP設計，保證AC/DC與DC/DC雙向性能穩定，支持模塊并聯功能，支持CAN通信，方便與第三方設備進行通訊和控制。
該電源廣泛應用于儲能，電池化成分容，應急電源及設備老化等諸多領域，是需要能源雙向流動應用行業的首選產品。
【產品優勢】
更安全可靠
全高頻隔離設計，確保電池與電網/負載之間的安全；
DSP+CPLD的全數字控制，多重多級的軟硬件過流、過壓、過溫保護，安全可靠；
雙DSP設計，性能穩定可靠；
可靠的并聯功能，方便功率擴展，可達12個模塊并聯；
強大的電網適應能力。
更高效率
較傳統的雙向電源方案，省掉工頻變壓器，高頻隔離效率更高，高達95%以上；
AC/DC采用三電平技術，最高效率達98%；
DC/DC采用軟開關諧振技術，最高效率達98%。
更智能友好
配合STS模塊，支持并離網無縫切換；
覆蓋乘用車（100V~750Vdc）多個電池電壓等級，電池電壓范圍寬；
支持并網與離網功能，即V2G&V2L。
更低成本
相對于傳統的雙向電源方案，高頻隔離省掉了工頻隔離變壓器，系統成本低；
通過一套電路，實現充電、逆變兩個功能，充放電集于一體，成本低；
更靈活配置
支持19英寸標準機架安裝，結構緊湊；
模塊熱插拔設計，系統靈活配置；
便于系統集成商靈活設計不同形式的儲能或電池化成系統。
地址
辦公地址：山東省青島市城陽區夏莊街道成康路328號甲聯東U谷夏莊智造園
工廠地址：山東省青島市萊西市姜山精密機械制造產業園內
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